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Filtre à air Ingersoll Rand 89874439 | MSG TURBO-AIR / CENTAC
Filtre à air d'admission Ingersoll Rand 89874439 pour compresseurs centrifuges MSG TURBO-AIR et MSG CENTAC. Ø ext. 215 mm × Ø int. 110 mm × H 188 mm, surface filtrante env. 2,0 m², précision 5–10 μm, efficacité ≥98 %. Remplacement conseillé : env. 2 000 h ou 3 mois, ou au voyant jaune du manomètre de dépression d'admission.
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Filtre à air d'admission pour compresseurs centrifuges Ingersoll Rand
La cartouche 89874439 est le filtre à air d'admission des compresseurs centrifuges Ingersoll Rand MSG TURBO-AIR et MSG CENTAC. Elle se monte dans le boîtier du filtre d'admission, en amont de l'aube directrice d'entrée (Inlet Guide Vane) et de la roue de premier étage.
Contrairement aux compresseurs à vis, les machines centrifuges sont 100 % sans huile : aucun film lubrifiant ne vient évacuer les particules dans la chambre de compression. Toute poussière qui franchit la filtration se dépose sur les aubes de la roue, le diffuseur et les faisceaux d'intercoolers. L'encrassement de la roue modifie l'équilibrage dynamique et le rendement aéraulique ; l'encrassement des intercoolers fait grimper la température entre étages et dégrade le rendement global. Ces machines (90–4 200 kW) fonctionnent souvent en continu : le coût d'un arrêt non planifié dépasse largement le prix du filtre.
Spécifications principales
| Paramètre | Valeur |
|---|---|
| Référence (Part Number) | 89874439 |
| Désignation | Filtre à air / Air Filter Element |
| Séries compatibles | Compresseurs centrifuges MSG TURBO-AIR / MSG CENTAC |
| Type de construction | Cartouche sèche plissée, usage unique |
| Quantité par machine | 1 unité (selon configuration pour les grandes machines) |
| Dimensions hors tout | Ø ext. 215 mm × Ø int. 110 mm × H 188 mm |
| Surface filtrante effective | Env. 2,0 m² |
| Précision de filtration | 5–10 μm |
| Efficacité de filtration | ≥98 % |
| Intervalle de remplacement conseillé | Env. 2 000 h ou 3 mois, ou zone jaune du manomètre de dépression d'admission |
Paramètres techniques
Performance de filtration
| Paramètre | Valeur / remarque |
|---|---|
| Précision de filtration | 5–10 μm |
| Efficacité de filtration | ≥98 % (particules ≥5 μm) |
| Classement du filtre | Pas de classement EN 779 (ventilation) ; les filtres d'admission de centrifugeuses sont caractérisés selon ISO 5011 par l'efficacité, la perte de charge et la capacité de rétention |
| Capacité de rétention | Env. 600 g |
Pourquoi la précision de filtration est plus critique sur une centrifugeuse : les canaux entre aubes de roue sont étroits et la vitesse de rotation très élevée (plusieurs dizaines de milliers de tr/min). L'impact des particules sur la roue est bien plus énergétique que sur un rotor à vis. Une même particule de 10 μm aura un effet érosif plus marqué. De plus, le nettoyage des faisceaux d'intercoolers encrassés impose un arrêt et un démontage, donc une charge de maintenance non planifiée.
Débit et perte de charge
| Paramètre | Valeur / remarque |
|---|---|
| Débit nominal par cartouche | Env. 9 m³/min ; le nombre de cartouches est défini par le débit d'admission de la machine, en parallèle |
| Vitesse de passage | Env. 0,075 m/s |
| Perte de charge initiale | Env. 0,5–1,0 kPa (env. 50–100 mmH₂O) |
| Plage de perte de charge en service | Env. 1,0–3,0 kPa (env. 100–300 mmH₂O) |
| Seuil d'alarme / perte de charge finale | Déterminé par la zone jaune du manomètre de dépression d'admission ; valeur usuelle env. 2,5–3,0 kPa (250–300 mmH₂O) |
| Relation perte de charge / énergie | Chaque kPa de dépression d'admission supplémentaire (env. 100 mmH₂O) augmente la puissance spécifique d'environ 1 % |
Perte de charge et consommation
La capacité de refoulement d'une centrifugeuse dépend de la densité de l'air admis. Lorsque le filtre se colmate, la dépression d'admission augmente : la pression et la densité de l'air à l'entrée de la roue diminuent. Pour maintenir la pression et le débit de refoulement, la machine doit augmenter sa vitesse ou sa puissance, ce qui fait monter la puissance spécifique (kWh par m³ produit).
À titre d'ordre de grandeur, 1 kPa de dépression supplémentaire correspond à environ 1 % de consommation en plus. Sur une machine de 1 000 kW fonctionnant 8 000 h/an, une dérive de 3 kPa au-delà du seuil représente environ 240 000 kWh/an : bien plus que le coût d'un jeu de filtres. C'est pourquoi Ingersoll Rand équipe ses centrifugeuses d'un manomètre de dépression d'admission : il rend lisible une perte énergétique autrement invisible.
Dimensions et installation
| Paramètre | Valeur / remarque |
|---|---|
| Dimensions hors tout | Ø ext. 215 mm × Ø int. 110 mm × H 188 mm |
| Construction | Média plissé enroulé, cartouche cylindrique |
| Surface filtrante effective | Env. 2,0 m² |
| Nombre de plis | Env. 106 plis |
| Pas de pli | Env. 4,8 mm |
| Interface de montage | Serrage axial frontal, montage dans le boîtier de filtre d'admission |
| Étanchéité | Joint frontal (serrage axial) |
| Poids net par cartouche | Env. 1,2–1,7 kg |
Conseil d'achat : pour valider une référence de remplacement, comparez systématiquement les trois cotes Ø ext. 215 mm, Ø int. 110 mm et H 188 mm. Les filtres d'admission de centrifugeuses et ceux de compresseurs à vis ne sont pas interchangeables : ils sont conçus pour des débits et des vitesses de passage totalement différents.
Matériaux
| Paramètre | Valeur / remarque |
|---|---|
| Média filtrant | Papier filtration cellulose vierge (qualités courantes : HV États-Unis ou Ahlstrom Finlande/Suède) |
| Grammage | Env. 130 g/m² |
| Armatures interne/externe | Armature perforée en acier galvanisé (support intérieur + grille extérieure), épaisseur env. 0,6 mm, taux de perforation ≥45 % |
| Embouts | Embouts métalliques (acier galvanisé) + collage polyuréthane |
| Étanchéité | Joint frontal en caoutchouc nitrile (NBR) |
| Colle | Hot-melt polyuréthane (PU) |
Tenue en conditions de service
| Paramètre | Valeur / remarque |
|---|---|
| Température de service | −10 à +100 °C |
| Humidité relative | ≤80 % HR, sans condensation |
| Résistance à l'éclatement | Env. 200–400 kPa pour le papier (selon ISO 2758) |
| Pression différentielle admissible | Conception ≥4,5 kPa |
| Fonctions spéciales | Aucune mention ignifuge, antistatique ou hydrofuge pour cette référence |
Durée de vie et maintenance
| Paramètre | Valeur / remarque |
|---|---|
| Durée de vie | Env. 2 000 h ou 3 mois |
| Intervalle réel | Selon zone jaune du manomètre de dépression ; à raccourcir en bord de mer (brouillard salin), en zone désertique (poussières fines) ou en ambiance humide |
| Stockage | Env. 2–3 ans (emballage d'origine, sec et ventilé) |
Normes de référence
| Élément | Contenu |
|---|---|
| Norme produit applicable | ISO 5011 (filtres à air d'admission pour moteurs et compresseurs — essais de performance), évaluant l'efficacité, la perte de charge et la capacité de rétention |
| Normes d'essai souvent citées | ISO 2941 / 2942 / 2943 / 3723 / 3724 / 3968 |
| Remarque sur l'applicabilité | Les séries ISO 29xx / 37xx ci-dessus sont des méthodes d'essai génériques pour filtres hydrauliques. Si un fournisseur ne présente que des normes hydrauliques, demandez une référence à l'ISO 5011 ou la fiche technique d'origine. |
| Contexte sans huile | Les machines MSG TURBO-AIR / MSG CENTAC desservies sont certifiées ISO 8573-1 Classe 0 ; la filtration d'admission est la première barrière qui préserve ce niveau. |
Procédure de maintenance et de montage
L'intervention sur une centrifugeuse diffère de celle sur un compresseur à vis : la roue possède une inertie importante, il faut attendre la confirmation de vitesse nulle par l'automate. Comptez 40 à 60 minutes, avec une aide ou un moyen mécanique pour les grands boîtiers.
- Arrêt, confirmation de vitesse nulle, consignation — arrêtez la machine, attendez la confirmation « zéro tr/min » de l'automate (ne pas se fier au bruit), coupez l'alimentation principale et appliquez la consignation. Critère : affichage zéro vitesse, aucun bruit de rotation résiduelle.
- Repérage du boîtier et desserrage uniforme des attaches — le boîtier se trouve en amont de l'aube directrice d'entrée. Desserrez les attaches du couvercle en croix. Critère : sur les grands boîtiers, maintenir le couvercle avant de libérer la dernière attache.
- Extraction de l'ancienne cartouche et contrôle des traces de poussière — sortez la cartouche (aide mécanique si nécessaire). Observez les parois internes du boîtier : une bande de poussière signale un contournement du joint, donc un passage d'air non filtré. Critère : absence de trace = étanchéité correcte ; présence de trace = vérifier la portée du joint et la planéité du couvercle.
- Contrôle de la portée du joint (Seal Land) — elle doit être propre, plane, sans piqûres de corrosion. Critère : aucune bavure ni irrégularité au toucher. Sur une centrifugeuse, tout contournement même minime envoie des particules directement dans la roue de premier étage : ce point n'est pas négociable.
- Mise en place de la cartouche neuve — engagez la 89874439 dans le boîtier jusqu'à compression complète du joint ; vérifiez le centrage et une compression uniforme. Critère : empreinte de joint régulière sur tout le pourtour.
- Remontage du couvercle et contrôle du circuit de mesure — remontez le couvercle et serrez toutes les attaches (en croix, progressivement). Avant démarrage, vérifiez que la ligne de mesure du manomètre de dépression est libre, non bouchée et non gelée. Critère : ligne dégagée ; une ligne bouchée donne une lecture « faussement propre » et laisse le filtre en service trop longtemps.
- Démarrage selon la procédure centrifugeuse et validation — lancez la machine selon la procédure prévue. Après stabilisation, relevez la dépression d'admission : elle doit revenir dans la plage de référence d'un filtre propre ; écoutez les fuites éventuelles au boîtier. Critère : lecture en zone verte, aucun bruit anormal ; notez la date, les heures de fonctionnement et la dépression.
Règle propre aux centrifugeuses : un contournement du joint est plus grave que sur un compresseur à vis. Sur ce dernier, l'huile évacue une partie des particules ; sur une centrifugeuse sans huile, tout se dépose sur la roue et les échangeurs. Une défaillance d'étanchéité peut coûter un rééquilibrage dynamique de roue.
Questions fréquentes
Sur quelles machines la 89874439 est-elle utilisée ?
Sur les compresseurs centrifuges Ingersoll Rand MSG TURBO-AIR et MSG CENTAC. Ces séries couvrent une large plage (90–4 200 kW) : la correspondance exacte doit être vérifiée dans le catalogue de pièces centrifugeuse à partir de la plaque constructeur et du numéro de série.
Comment savoir en cinq minutes s'il faut remplacer le filtre ?
Machine en marche, lisez directement le manomètre de dépression d'admission : zone verte = filtre encore bon ; zone jaune = remplacement à planifier ; zone rouge = seuil dépassé, remplacement immédiat. Sans démontage ni outillage.
Pourquoi se fier au manomètre plutôt qu'à un intervalle calendaire ?
La charge de poussière varie fortement selon les sites : brouillard salin en bord de mer, poussières fines en zone désertique, poussières de process en zone industrielle, sans compter les variations saisonnières. Un intervalle fixe conduit soit à jeter du potentiel de filtration, soit à faire tourner la machine au-delà du seuil. Le manomètre reflète l'encrassement réel, pas une hypothèse.
Que faire si le manomètre est bloqué ou ne bouge plus ?
Le blocage de l'aiguille est un point de panne courant. À chaque entretien, vérifiez que l'aiguille revient correctement. Si le manomètre est hors service, appliquez un intervalle de remplacement conservateur jusqu'à sa remise en état, sans vous fier à l'impression visuelle.
Quel est l'impact de l'encrassement sur le rendement d'une centrifugeuse ?
La dépression d'admission réduit la densité de l'air admis ; pour maintenir pression et débit, la machine augmente sa puissance et la puissance spécifique monte. En ordre de grandeur, 1 kPa de dépression supplémentaire représente environ 1 % de consommation en plus. Les centrifugeuses fonctionnent souvent en continu à l'échelle du mégawatt : la facture d'électricité correspondante est significative.
Peut-on nettoyer le filtre à l'air comprimé et le réutiliser ?
Non. Il s'agit d'une cartouche sèche à usage unique, non lavable. Le soufflage à l'air comprimé détruit la structure des fibres et crée des passages invisibles à l'œil nu, laissant passer l'air non filtré : c'est plus dangereux que de ne rien changer.
Que contrôler d'autre lors du remplacement ?
La tringlerie de l'aube directrice d'entrée (Inlet Guide Vane), le silencieux d'admission, les faisceaux d'intercoolers. Sur les machines refroidies à eau, surveillez l'entartrage côté eau, qui influe directement sur la température entre étages. Vérifiez également que la ligne de mesure du manomètre de dépression est libre.
Ce filtre est-il interchangeable avec un filtre de compresseur à vis ?
Non. Le filtre d'admission d'une centrifugeuse est conçu pour un débit élevé et continu ; ses dimensions, sa surface et ses caractéristiques de perte de charge diffèrent de celles d'un filtre à vis. Les deux ne sont pas interchangeables.
Quels sont les délais d'approvisionnement ?
Expédition sous 24 heures pour les articles en stock. Asie du Sud-Est : env. 3–7 jours ; Moyen-Orient : env. 7–10 jours ; Afrique et Amérique latine : env. 10–18 jours ; Russie/Biélorussie : env. 10–15 jours. Les délais précis dépendent du stock et des départs disponibles au moment de la demande.
Comment confirmer à 100 % que la 89874439 est la bonne référence ?
Trois étapes : ① vérifier sur la plaque constructeur que la machine appartient aux séries MSG TURBO-AIR ou MSG CENTAC ; ② fournir le numéro de série, que nous recoupons avec le catalogue de pièces centrifugeuse ; ③ si l'ancien filtre est encore disponible, lire directement la référence marquée sur la cartouche. La troisième étape est la plus fiable.
Machines compatibles
Convient aux deux grandes familles de compresseurs centrifuges Ingersoll Rand MSG TURBO-AIR et MSG CENTAC. Panorama des modèles courants (pour identification ; la correspondance exacte se confirme par le numéro de série) :
Série MSG TURBO-AIR
| Groupe | Modèles |
|---|---|
| Série TA / NX | MSG TURBO-AIR NX 2000, NX 5000, NX 8000, NX 12000 |
| Modèles TURBO-AIR courants | 1500, 2000, 2040, 3000, 6040, 20000, 30000 |
| TURBO-AIR COOLED | COOLED 2000 |
| TURBO-AIR API | Modèles API |
| Série LMAC | LMAC 20, LMAC 30, LMAC 50 |
| TURBO-GAS | TURBO-GAS 2040, 6040 |
Série MSG CENTAC
| Groupe | Modèles |
|---|---|
| Série C | C400, C700, C700e, C1000, C2000, C3000 |
| Modèles à code multi-étages | 3CII, 5CII |
Autres séries MSG : MSG 2/3, MSG 4/5, MSG 8/9, MSG 12/14/16, MSG 18, MSG 25
Points de lecture
- Le tableau ci-dessus présente la famille des centrifugeuses MSG pour vous aider à identifier si votre machine entre dans le périmètre de ce filtre ; la compatibilité individuelle doit être confirmée par le numéro de série.
- Les TURBO-AIR et CENTAC diffèrent fortement par le débit d'admission et la taille de boîtier ; une même machine reçoit généralement plusieurs cartouches, en nombre variable selon le modèle.
- En cas de doute sur la série, une photo de la plaque constructeur suffit : nous vérifions par recoupement du numéro de série.
⚠️ Remarque sur l'affectation des modèles
Cette référence s'applique aux compresseurs centrifuges Ingersoll Rand MSG TURBO-AIR et MSG CENTAC. Avant commande, vérifiez : ① que votre machine appartient bien à la série MSG d'Ingersoll Rand ; ② que le numéro marqué sur l'ancienne cartouche correspond à la référence commandée. Si la machine relève d'une autre marque ou d'un autre modèle, indiquez-le : nous vérifierons dimensions et compatibilité avant de répondre.
Pièces associées
Le circuit d'admission et de lubrification d'une centrifugeuse comporte 7 composants entretenus au même intervalle que le filtre à air. Ils sont listés ci-dessous par « zone — fonction — point de contrôle » ; pour les références précises, reportez-vous au manuel de pièces de la centrifugeuse.
| Composant | Zone | Fonction | Point de contrôle |
|---|---|---|---|
| Manomètre de dépression d'admission (Intake Depression Gauge) | Sur le boîtier du filtre d'admission | Indique le degré d'encrassement du filtre ; seule référence faisant foi pour le remplacement | À chaque entretien, appuyer pour vérifier le retour de l'aiguille ; ligne de mesure libre et non gelée |
| Ensemble d'aube directrice d'entrée (Inlet Guide Vane Assembly) | En aval du filtre, en amont de la roue de premier étage | Règle le débit et l'angle d'admission pour le contrôle de capacité | Vérifier l'absence de grippage ou de jeu dans la tringlerie ; l'encrassement des aubes dégrade la précision de régulation |
| Silencieux d'admission (Intake Silencer) | Sur le circuit d'admission | Réduit le bruit d'admission ; sur certains modèles, participe à la rectification du flux | Vérifier corrosion, perforations, décollement des matériaux absorbants |
| Faisceaux d'intercoolers (Intercooler Tube Bundles) | Entre les étages de compression | Abaissent la température entre étages ; élément clé du rendement | Vérifier l'encrassement côté air ; sur machines refroidies à eau, contrôler aussi l'entartrage côté eau |
| Post-refroidisseur (Aftercooler) | Après l'étage final | Refroidit l'air refoulé à la température de consigne | Idem ; un faisceau bouché fait monter directement la température de refoulement |
| Flexibles d'admission et joints de boîtier | Entre boîtier de filtre et circuit d'admission | Garantissent un circuit d'admission étanche, sans air non filtré | Vérifier fissures, vieillissement, colliers desserrés ; un contournement équivaut à une absence de filtre sur une centrifugeuse |
| Lubrifiant pour compresseur centrifuge | Boîte d'engrenages et paliers | Lubrifie les engrenages et les paliers haute vitesse, isolés de la chambre de compression (machine sans huile) | Analyses d'huile selon les préconisations ; surveiller niveau et température d'huile de boîte |
Recommandation d'entretien associé : sur une centrifugeuse, la valeur de la maintenance réside dans le maintien du rendement. À chaque remplacement de filtre d'admission, contrôlez dans la même intervention le manomètre de dépression, la tringlerie des aubes directrices et l'état des intercoolers. Le nettoyage des échangeurs et le contrôle de la roue doivent figurer au plan de maintenance annuel, sans attendre une baisse de rendement visible.